Täglicher Marktbericht
Bericht vom 27.03.2026
Marktbericht Kraftstoffpreise Deutschland – 27. März 2026
Signifikante Ausreißer des Tages
Die auffälligste Veränderung zeigt SWE Südwestenergie bei E10: Die durchschnittliche Reaktionszeit auf Preiserhöhungen im Markt hat sich von 17,1 auf 8,0 Minuten mehr als halbiert (Sigma -14,22). Das ist ein extremer Ausreißer – die Marke mit Schwerpunkt Baden-Württemberg (Albstadt, Bad Schönborn-Langenbrücken, Essingen) agiert plötzlich deutlich aggressiver bei Preisanpassungen nach oben. Mit einem Leader-Ratio von 72,7% bei E10 und einem RF-Index von 1,46 positioniert sich SWE klar als regionaler Preisführer.
| Marke | Sorte | Kennzahl | Vorher | Nachher | Sigma |
|---|---|---|---|---|---|
| SWE Südwestenergie | E10 | Reaktionszeit (Min.) | 17,1 | 8,0 | -14,22 |
| BURGER 24H | E10 | Preisstreuung | 0,90 | 1,73 | +5,41 |
| BURGER 24H | E5 | Preisstreuung | 0,91 | 1,81 | +5,18 |
| LEO | E5 | Preisstreuung | 0,65 | 1,38 | +4,76 |
| SHELL | Diesel | Preisabweichung (ct) | +0,76 | +1,10 | +4,24 |
Preisstreuung und Heterogenität
BURGER 24H (Standorte: Krauchenwies-Göggingen, Schömberg, Spaichingen) zeigt bei beiden Benzinsorten eine nahezu verdoppelte Streuung zwischen den Stationen. Die Standardabweichung stieg bei E10 von 0,90 auf 1,73 Cent, bei E5 von 0,91 auf 1,81 Cent. Gleichzeitig drehte die Preisabweichung vom Marktschnitt von etwa -0,4 ct auf +0,6 ct ins Positive – ein Strategiewechsel von günstig zu überdurchschnittlich teuer.
LEO (Wolfsburg, Braunschweig, Brandenburg) verzeichnet ebenfalls stark erhöhte Streuungswerte bei Benzin. Die Marke behält jedoch ihre Position knapp unter dem Marktschnitt (delta -0,08 ct bei E5) bei hohem Leader-Ratio von 65%.
Preispositionierung: Gewinner und Verlierer
| Marke | Sorte | Delta zum Markt | Veränderung |
|---|---|---|---|
| SHELL | Diesel | +1,10 ct | Aufschlag ausgebaut |
| TAMOIL | E5 | +1,50 ct | deutlich über Markt |
| OIL! (Automat) | Diesel | -0,16 ct | günstiger geworden |
| OIL! | E10 | -0,48 ct | Abstand ausgebaut |
| SB-Markttankstelle | E5/E10 | +0,11 ct | von +0,5 ct normalisiert |
SHELL baut den Diesel-Aufschlag auf 1,10 ct über Marktschnitt aus (Sigma +4,24). Bei allen drei Sorten liegt Shell über einem Cent über dem Median – eine klare Premium-Positionierung.
OIL! und OIL! Automatenstation bewegen sich dagegen weiter unter den Marktschnitt. Bei E10 liegt OIL! nun 0,48 ct unter Median, ein Rückgang gegenüber Vortag.
Verhaltensänderungen: Reaktion vs. Führung
AVIA verschiebt sich bei E10 und E5 stärker in Richtung Reaktion (RF-Index steigt auf 1,03–1,04). Die Marke reagiert nun häufiger auf Wettbewerberpreise statt selbst vorzulegen.
AVEX zeigt das Gegenteil: Der RF-Index bei E5 fiel von 0,84 auf 0,53 – die Marke führt deutlich häufiger als sie reagiert. Bei einem Leader-Ratio von 68% bei E5 agiert AVEX (Schwerpunkt: NRW, Thüringen) als regionaler Impulsgeber.
Lanfer verändert das Verhalten bei Diesel massiv: Der RF-Index springt von 0,86 auf 1,64 (Sigma +3,53), gleichzeitig halbiert sich die Reaktionszeit von 18,9 auf 9,8 Minuten. Die Marke wechselt vom Preisführer zum schnellen Folger.
Regionale Cluster-Aktivität
Insgesamt wurden 30 aktive Preiscluster identifiziert – Regionen, in denen Stationen einer Marke systematisch vom jeweiligen Markenschnitt abweichen.
| Marke/Sorte | Stationen | Abweichung | Region |
|---|---|---|---|
| V-MARKT E5 | 9 | -3,99 ct | München, Immenstadt, Buchloe |
| ARAL E10 | 9 | -3,61 ct | Grünberg, Hausen b. Würzburg, Hockenheim |
| Freie Tankstelle Diesel | 6 | +4,98 ct | Altmannstein, Ansbach, Burgheim |
| Freie Tankstelle Diesel | 9 | +3,77 ct | Buggingen, Cleebronn, Dietingen |
| ARAL E5 | 8 | -2,88 ct | Melle, Gütersloh, Hamm, Dötlingen |
| BK E5 | 27 | -1,57 ct | Bad Aibling, Bad Füssing, Berchtesgaden |
V-MARKT fällt erneut mit aggressiver Niedrigpreisstrategie im bayerischen Raum auf. Bei E5 liegen 9 Stationen im Schnitt fast 4 Cent unter dem Marktmedian. Auch bei E10 (-1,99 ct, 20 Stationen) und Diesel (-1,18 ct, 28 Stationen) zeigt sich das Muster.
Gegenläufig: Mehrere Freie Tankstellen in Baden-Württemberg und Bayern fahren Diesel-Aufschläge von bis zu 5 Cent über Markt. Ob koordiniert oder durch lokale Faktoren bedingt, bleibt zu beobachten.
Marktüberblick nach Marken
Premium-Segment (delta > +0,8 ct): SHELL (+1,00 bis +1,10 ct alle Sorten), TAMOIL (+1,01 bis +1,50 ct). TAMOIL weist zudem einen Leader-Ratio von 100% auf – sämtliche Preisänderungen gehen von dieser Marke aus.
Discounter (delta < -0,4 ct): OIL! (-0,44 bis -0,48 ct bei Benzin), PIN Service-Station (-0,58 bis -0,91 ct alle Sorten).
Beschleunigte Reaktionszeiten: Neben SWE verkürzten auch Esso, VR PLUS Energie, Raiffeisen und FELTA ihre Reaktionszeiten bei Preiserhöhungen signifikant um 2–3 Minuten. Dies deutet auf erhöhten Wettbewerbsdruck und schnellere Preisanpassungszyklen hin.
Fazit
Der Markt zeigt am 27.03.2026 erhöhte Dynamik: SWE Südwestenergie vollzieht einen markanten Strategiewechsel mit halbierten Reaktionszeiten. SHELL baut die Diesel-Premium-Position aus. Gleichzeitig nimmt die Preisstreuung bei mehreren mittelgroßen Marken (BURGER 24H, LEO, Kaufland) deutlich zu – ein Indikator für dezentralere Preisgestaltung oder regionale Sonderaktionen. Die Cluster-Analyse zeigt ausgeprägte regionale Preiskämpfe, insbesondere in Bayern (V-MARKT, BK) und punktuelle Hochpreiszonen bei freien Tankstellen in Süddeutschland.